聯(lián)軸器使用過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際的性能要求，選擇合適的聯(lián)軸器，確保聯(lián)軸器的正確使用。聯(lián)軸器廠家在進(jìn)行拆卸前要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間作一些記號(hào)，在拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓，由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更困難。

對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣容易拆卸。聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

聯(lián)軸器維護(hù)簡(jiǎn)單，能抗油耐腐蝕，并且在高速的環(huán)境下，它能夠補(bǔ)償由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的相對(duì)位移。如果相對(duì)位移能被成功的控制，其在伺服系統(tǒng)中也能發(fā)揮很出色的性能。聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤(pán)組成，因凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移，聯(lián)軸器還有兩個(gè)軸套和一個(gè)中心鋼殼，其中中心鋼殼是一個(gè)傳遞扭矩元件。

聯(lián)軸器潤(rùn)滑效果不好時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征，影響聯(lián)軸器的正常使用。機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部會(huì)直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的光軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái)，運(yùn)動(dòng)表面完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，會(huì)停止生產(chǎn)，不及時(shí)停機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重的零件損壞。